Проучване: Големите градове и раковите заболявания имат неочаквана прилика
Архитектите не са лекари. За да си правят работата, те не би трябвало да се преценяват с това по какъв начин пораства и се популяризира ракът. Но може би би трябвало.
(Във видеото може да прочетете повече за: ЖЕНИТЕ ГРАДОНАЧАЛНИЦИ: Как се ръководят най-големите европейски градове?)
Ново изследване демонстрира, че огромните градове, като Лондон и Сидни, порастват по чудноват метод, сходен на злокачествените тумори. Изследователите настояват, че същите основни фактори, които ръководят растежа на рака, наподобява ръководят и разпространяването на градовете.
" Разбирането на това подобие може да ни помогне да изградим по-добри градове в бъдеще " , споделя екипът, управителен от учения по градски климат Изабела Капел-Тимс от Университетския лицей в Лондон (UCL).
Large Cities And Cancer Share An Unexpected Similarity
— ScienceAlert (@ScienceAlert)
Математическите модели демонстрират, че през последните 180 години английската столица бързо се е разраснала, с цел да се трансформира в разрастващия се мегаполис, който познаваме през днешния ден.
Първоначалният град Лондон, съществувал през Средновековието, е прочут като " квадратна миля ". Целият актуален Лондон в този момент е над 600 пъти по-голям от това историческо " ядро ".
За да доближи такива големи размери, столицата се разраства като рак сред 1831 и 2011 година Математическите модели демонстрират, че преди появяването на железопътната мрежа в града популацията на Лондон е било концентрирано в дребна централна зона. Пътуването на огромни дистанции до периферията е било скъпо и мъчно.
Използването на влакове обаче разрешава прекосяването към крайградски живот, което разрешава на жителите да живеят все по-далеч от центъра.
Изглежда, че това е наклонност и в други градове по света: Хората избират да живеят в региони с по-ниска плътност на популацията, в случай че има опция за превоз до центъра.
Подобна динамичност, твърди интернационалният екип от откриватели, е съпоставима с метода, по който кръвоносните съдове в раковите тумори прорастват и се разделят, прокарвайки нови " пътища " във зараждащата тъкан.
Този развой, наименуван ангиогенеза, разрешава на рака да се разрасне повече от няколко милиметра; кръвоносните съдове доставят О2 и хранителни субстанции до клетките на по-голямо разстояние, в сравнение с би могла да направи дифузията.
Many large cities have poor east sides and rich west sides — and that’s no coincidence. It might have to do with the rotation of the Earth.
— NowThis Impact (@nowthisimpact)
Изглежда, че същият принцип е годен за доста огромни градове по света, като Лондон, Вашингтон, Париж и Сидни - и за разнообразни системи на публичния превоз, разнообразни от влаковете.
Когато учените от UCL си сътрудничат с откриватели от Университета в Сидни, те откриват, че австралийският пристанищен град се разраства по сходен метод на Лондон. Използвайки данни от 1851 година до 2011 година, железопътната система и градското население на Сидни се развиват паралелно в модели.
Подобно на Лондон, двата най-големи фактора, които наподобява са определяли растежа на австралийския град, са били масата на популацията и взаимосвързаността му. Това са същите фактори, които ръководят растежа на раковата тъкан.
Днес светът претърпява " ускорена урбанизация и цифровизация ", изясняват създателите на проучването, при което градовете " нормално се третират като огромни машини или логистични системи, които могат да бъдат следени посредством интервенции от горната страна надолу ".
Но в реалност, настояват те, градовете " се държат като комплицирани адаптивни системи, които се развиват - до известна степен - като живи организми " .
Това не е нова прилика - архитекти и учени са правили това съпоставяне и преди, само че новото изследване дава количествени съпоставения сред градския и биологичния напредък, които могат да се окажат потребни.
Екипът се надява, че градостроителите ще потърсят бъдещи решения в региона на биологията.
" Например - оферират те, - политиките, ориентирани към контролиране на развиването на пътни, метро и железопътни мрежи, могат да лимитират бъдещите модели на градски напредък по сходен метод, както тактиките, ориентирани към надзор на васкуларизацията и взаимоотношенията сред клетките, могат да смекчат растежа на рака " , споделят учените.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
(Във видеото може да прочетете повече за: ЖЕНИТЕ ГРАДОНАЧАЛНИЦИ: Как се ръководят най-големите европейски градове?)
Ново изследване демонстрира, че огромните градове, като Лондон и Сидни, порастват по чудноват метод, сходен на злокачествените тумори. Изследователите настояват, че същите основни фактори, които ръководят растежа на рака, наподобява ръководят и разпространяването на градовете.
" Разбирането на това подобие може да ни помогне да изградим по-добри градове в бъдеще " , споделя екипът, управителен от учения по градски климат Изабела Капел-Тимс от Университетския лицей в Лондон (UCL).
Large Cities And Cancer Share An Unexpected Similarity
— ScienceAlert (@ScienceAlert)
Математическите модели демонстрират, че през последните 180 години английската столица бързо се е разраснала, с цел да се трансформира в разрастващия се мегаполис, който познаваме през днешния ден.
Първоначалният град Лондон, съществувал през Средновековието, е прочут като " квадратна миля ". Целият актуален Лондон в този момент е над 600 пъти по-голям от това историческо " ядро ".
За да доближи такива големи размери, столицата се разраства като рак сред 1831 и 2011 година Математическите модели демонстрират, че преди появяването на железопътната мрежа в града популацията на Лондон е било концентрирано в дребна централна зона. Пътуването на огромни дистанции до периферията е било скъпо и мъчно.
Използването на влакове обаче разрешава прекосяването към крайградски живот, което разрешава на жителите да живеят все по-далеч от центъра.
Изглежда, че това е наклонност и в други градове по света: Хората избират да живеят в региони с по-ниска плътност на популацията, в случай че има опция за превоз до центъра.
Подобна динамичност, твърди интернационалният екип от откриватели, е съпоставима с метода, по който кръвоносните съдове в раковите тумори прорастват и се разделят, прокарвайки нови " пътища " във зараждащата тъкан.
Този развой, наименуван ангиогенеза, разрешава на рака да се разрасне повече от няколко милиметра; кръвоносните съдове доставят О2 и хранителни субстанции до клетките на по-голямо разстояние, в сравнение с би могла да направи дифузията.
Many large cities have poor east sides and rich west sides — and that’s no coincidence. It might have to do with the rotation of the Earth.
— NowThis Impact (@nowthisimpact)
Изглежда, че същият принцип е годен за доста огромни градове по света, като Лондон, Вашингтон, Париж и Сидни - и за разнообразни системи на публичния превоз, разнообразни от влаковете.
Когато учените от UCL си сътрудничат с откриватели от Университета в Сидни, те откриват, че австралийският пристанищен град се разраства по сходен метод на Лондон. Използвайки данни от 1851 година до 2011 година, железопътната система и градското население на Сидни се развиват паралелно в модели.
Подобно на Лондон, двата най-големи фактора, които наподобява са определяли растежа на австралийския град, са били масата на популацията и взаимосвързаността му. Това са същите фактори, които ръководят растежа на раковата тъкан.
Днес светът претърпява " ускорена урбанизация и цифровизация ", изясняват създателите на проучването, при което градовете " нормално се третират като огромни машини или логистични системи, които могат да бъдат следени посредством интервенции от горната страна надолу ".
Но в реалност, настояват те, градовете " се държат като комплицирани адаптивни системи, които се развиват - до известна степен - като живи организми " .
Това не е нова прилика - архитекти и учени са правили това съпоставяне и преди, само че новото изследване дава количествени съпоставения сред градския и биологичния напредък, които могат да се окажат потребни.
Екипът се надява, че градостроителите ще потърсят бъдещи решения в региона на биологията.
" Например - оферират те, - политиките, ориентирани към контролиране на развиването на пътни, метро и железопътни мрежи, могат да лимитират бъдещите модели на градски напредък по сходен метод, както тактиките, ориентирани към надзор на васкуларизацията и взаимоотношенията сред клетките, могат да смекчат растежа на рака " , споделят учените.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ